애틀랜타의 공기질

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애틀랜타 메트로 지역의 스모그는 무엇입니까?

스모그는 오존과 입자 오염을 포함한 오염 물질의 조합으로 가시성을 감소시킵니다. 애틀랜타의 스모그를 더 잘 이해하려면 이러한 각 오염 요소를 이해하는 것이 중요합니다.

오존은 3 개의 산소 원자로 구성된 반응성이 높고 자극성이 높은 가스 분자입니다. 다양한 연소 원에서 배출되는 연방에서 측정 한 대부분의 대기 오염 물질과 달리 오존은 햇빛 아래에서 반응하는 다른 오염 물질의 존재로 인해 공기 중에 형성됩니다.

들이 마시면 오존은 폐 조직과 화학적으로 반응하여 폐를 공격하여 기침 및 호흡 곤란에서 호흡기 감염 및 조기 사망에 이르는 건강 합병증을 유발합니다.

American Lung Association에서 발표 한 2020 State of the Air 보고서에 따르면 애틀랜타는 오존 오염에 대해 "F"등급을 받았습니다 .¹ 애틀랜타가 카운티 소재지 인 풀톤 카운티는 최소한 1996 년 이후 오존 수준을 충족하지 못했습니다.

연방 오존 목표는 건강한 수준을 초과하는 일수로 형식이 지정됩니다. 주황색은 AQI 101과 150 사이의 상태를 나타내고 빨간색은 AQI가 151과 200 사이 인 상태를 나타냅니다. 건강에 좋지 않은 오존 데이는 모두 고온과 상대적으로 정체 된 공기를 필요로합니다.

애틀랜타 대기 질은 1 년에 평균 40 일의 '코드 주황색'일을하는 경향이 있습니다 .² 이러한 건강에 해로운 오존 날에 질병 통제 예방 센터 (CDC)는 주로 호흡기 관련 질병으로 인한 병원 방문이 35 % 증가한다고 추정합니다. 대기 오염에 "민감한"것으로 분류 된 사람들 중. 민감한 개인에는 어린이, 노인 및 기존 호흡기 질환이있는 사람들이 포함됩니다. 풀톤 카운티에서는 소아 또는 성인 천식 환자 90,736 명, COPD 57,077 명, 심혈관 질환 68,893 명, 18 세 미만 어린이 229,407 명, 65 세 이상 성인 122,730 명으로 추정됩니다.

조지아 오존 문제를 시사하는 것으로 보이며, 주 어린이의 12 %가 천식을 앓고 있으며 이는 전국 평균보다 거의 50 % 더 높습니다 .³

이 지역의 또 다른 주요 오염원 인 미세 입자 오염의 경우 애틀랜타 대기 질은 "B"등급을받습니다. 입자 오염은 미세한 크기에 가까운 재, 그을음, 디젤 배기 가스, 화학 물질, 금속 및 에어로졸의 혼합입니다. 이러한 입자는 폐 깊숙이 파고 들어 천식, 호흡 곤란, 호흡기 자극은 물론 심장 마비, 뇌졸중, 폐암 등의 건강 문제를 유발할 수 있습니다. 애틀랜타는 연간 및 24 시간 PM2.5에 대한 연방 달성 수준을 충족했지만 2019 년에는 두 측정치 모두에서 증가했습니다. 연간 PM2.5 노출에 대한 통과 등급은 0.1μg/m³의 작은 마진으로 달성되었습니다. 2019 년 애틀랜타는 평균 PM2.5 수준이 11.9μg/m³ (연방 목표는 12μg/m³)입니다. 한편이 도시는 연간 10μg/m³의 PM2.5 노출에 대한보다 엄격한 세계 보건기구 (WHO) 목표를 달성하지 못했습니다.

2019 년 애틀랜타 입자 오염은 더 악명 높은 캘리포니아 베이커 스 필드 (11.3 µg/m³) 및 메릴랜드 주 볼티모어 (11.2 µg/m³)와 비슷하지만 약간 더 나빴습니다. 이러한 비교는 애틀랜타의 입자 대기 오염으로 인해 종종 간과되는 위협에 주목합니다.

애틀랜타에서는 스모그와 높은 입자 및 오존 오염 기간이 여름에 일치하는 경향이 있으며 종종 위험한 수준에 도달합니다. 2019 년 애틀랜타 대기 질 지수 수준은 5 월부터 9 월까지 최고 수준에 도달했습니다. 이 5 개월 기간 동안 매달 연방 기준을 초과하는 "보통"이라는 AQI 등급을 받았습니다.

애틀랜타에서 대기 오염의 원인은 무엇입니까?

깨끗한 공기와 관련하여 Atlanta는 오존 오염에 대해“F”를받습니다. 오존은 직접 방출되는 것이 아니라 두 개의 1 차 오염 물질 인 질소 산화물 (NOx)과 휘발성 유기 화합물 (VOC)이 햇빛에서 반응 할 때 형성되기 때문에 "2 차"오염 물질이라고합니다.

애틀랜타에서 질소 산화물의 대기 오염원은 주로 이동식 차량 배출 (67 %), 연료 연소 (비 차량, 18 %), 산업 공정 (5 %) 및 화재 (4 %)를 포함합니다 .⁴ 휘발성 유기 화합물의 출처, 반면에 주로 동식물 배출 (84 %)과 이동식 차량 배출 (6 %)이 포함됩니다. 두 가지 주요 오염 물질은 인접한 도시와 주에서 바람에 의해 추가로 운반 될 수 있습니다.

오존은 다양한 원천을 가진 전구체 오염 물질로부터 공기 중에 생성되는 가스이기 때문에 관리가 상대적으로 어렵습니다. 여름에 햇빛과 더위의 증가로 인해 애틀랜타 여름철에 오존 수치가 증가합니다. 이 경향은 북반구의 도시에서 일반적입니다.

애틀랜타는 빠르게 성장하는 도시로, 개발과 함께 확장되고 마찬가지로 도로 및 이동 거리에서 차량이 증가하고 있습니다. 2050 년까지 인구는 무려 51 % 증가하여 290 만 명의 인구가 추가 될 것으로 예상됩니다 .⁵이 엄청난 성장으로 건설, 교통, 개인 배출 및 신생 산업을 통해 배출원이 증가합니다.

현재 자동차 및 트럭 배기관 배출은 주요 오존 전구체 오염 물질 인 이산화질소의 확산에 미치는이 공급원의 중대한 영향으로 인해 애틀랜타 오존에 대한 책임이 있습니다.

애틀랜타에서 자동차로 인한 대기 오염은 얼마나됩니까?

자동차는 상당한 양의 애틀랜타 대기 오염의 원인이됩니다. 특히 차량 배출은 공기 중 납 (Pb)의 71 %, 이산화질소 (NO₂)의 67 %, 이산화탄소 (CO)의 57 %, 휘발성 유기 화합물 (VOC)의 6 %, 미세 입자 물질의 5 %를 차지합니다. PM2.5) 및 2 %의 거친 입자상 물질 (PM10).

차량 배출은 애틀랜타에서 이산화질소 오염의 주요 원인이기 때문에이 배출원은 종종 애틀랜타 오존 문제의 원인이됩니다.

Georgia Department of Natural Resources에 따르면 애틀랜타는 자동차로 인한 대부분의 대기 오염으로 인해 전국적으로 2 위를 차지했습니다. 애틀랜타가 교통 체증과 도시 확장으로 잘 알려져 있다는 점을 고려하면 이것은 놀랄 일이 아닙니다.

애틀랜타 주민들은 하루에 1 억 마일 이상을 운전합니다. 주민들의 일일 평균 통근 거리는 34.2 마일로 미국에서 4 번째로 높은 일일 운전 거리입니다. 통근자들은 교통 체증으로 인해 1 년에 최대 60 시간을 잃는 경우가 많습니다. 자동차가 정체 중에 공회전하면 대기 오염을 계속해서 방출합니다.

전기 및 하이브리드 차량과 같이 더 깨끗하고 연료 효율이 높은 차량으로의 전환은 애틀랜타가 대기 오염 수준을 더욱 낮출 수있는 기회를 제공합니다. 2015 년에 조지아는 전기 자동차에 대한 세액 공제를 폐지하여 전기 자동차 등록을 90 % 줄였고 이러한 신기술을 홍보하는 데있어주의 중요성을 강조했습니다 .⁶ 최근 전기 자동차로의 전환이 초당 적지지를 받기 시작했습니다. 이러한 변화는 주에서 애틀랜타의 대기 질과 다른 혼잡 한 도시의 대기 질을 정화하기위한 조치를 취하는 데 중요합니다.

대중 교통의 증가는 또 다른 길을 제공합니다. 현재 대중 교통은 사람들이 교통 체증에 소요되는 시간을 최대 32 %까지 줄이는 것으로 추정됩니다. 이 수치를 더 높이는 것은 대중 교통 경로의 가용성과 도시 보도의 증가로 가능할 수 있습니다.

오늘 애틀랜타의 공기질이 왜 나쁜가요?

애틀랜타의 공기질은 날마다 다양한 다양한 이유로 인해 어려움을 겪을 수 있습니다. 추세는 소스 완화 및 노출 감소에 대한 통찰력을 제공하는 일반적인 악화 요인을 보여줍니다.

오존과 미세 먼지 오염 (PM2.5)의 조합은 애틀랜타의 대기 질을 가장 자주 괴롭 힙니다. 애틀랜타 실시간 대기 질 데이터는이 페이지 상단에 눈에 잘 띄게 표시됩니다. "주요 오염 물질"필드는 현재 가장 높거나 가장 위험한 수준의 오염 물질을 나타냅니다. 이 오염 물질의 측정은 전체 AQI 점수를 나타냅니다. PM2.5가 주요 오염 물질로 등재 된 경우 이는 근처의 화재 또는 장작 연소, 건설 활동으로 인한 먼지 또는 산업 및 교통을 나타낼 수 있습니다. 오존 오염이 주요 오염 물질 인 경우, 이는 종종 고온, 정체 된 공기 및 차량, 산업 및 인근 도시 및 주에서 발생하는 전구체 오염 물질의 보급을 나타냅니다.

두 측정 모두 여름에 높은 수준을 경험합니다. 오존 오염의 경우, 오염 물질의 형성을 위해 햇빛이 필요하기 때문에 이러한 경향은 놀라운 일이 아닙니다. 건물 냉각, 자동차 공회전 및 건설 프로젝트의 증가로 인해이 달 동안 입자 오염이 증가 할 수도 있습니다.

애틀랜타 예보 대기 질 데이터를 사용하여 미리 계획하고 예방 조치를 취하여 연중 오염 노출을 줄이십시오.

애틀랜타 서쪽의 공기질이 더 좋습니까?

애틀랜타의 공기질은 도시마다 다르며 서부 지역은 종종 동쪽보다 깨끗한 공기질을 경험합니다. 이러한 경향은 도시의 지리로 부분적으로 이해할 수 있습니다.

대기 오염은 사회 경제적 지위가 낮은 그룹에 불균형 적으로 영향을 미치는 경향이 있습니다 .⁷ 이러한 상관 관계는 주요 도로, 공항 및 산업 단지와 같은 주요 대기 오염 원인 인 산업 및 특정 도시 기능이 의도적으로 저소득층 근처에 위치해 있기 때문입니다. 이웃과 주택.

저소득층에 가해지는 불공평 한 환경 부담은 소수 인종의 많은 부분에 영향을 미칩니다. 이 인구는 공기질이 나빠질뿐만 아니라 그 결과 건강도 나빠집니다. 애틀랜타 지역의 인구 학적 불평등과 건강 결과에 대한 연구에 따르면 애틀랜타 동부 지역과 같이 사회 경제적 지위가 낮은 지역은 대기 오염 노출 증가로 인해 심혈관 질환 및 호흡기 질환의 유병률이 더 높습니다.⁷ 이러한 불균형은 도시 전체의 건강과 번영을 촉진하기 위해 해결되어야합니다.

애틀랜타 대기 질지도를 사용하여 오염 수준의 지역적 변화를 관찰합니다. 애틀랜타 동부 지역의 대기 질 모니터링은 현재 부족합니다. 인공 지능에 의한 통찰력은 현재 애틀랜타 동부의 대기 질에 대한 유일한 스냅 샷을 제공합니다. 크라우드 소싱 데이터는 향후 애틀랜타 동부의 대기 오염 수준을 더 잘 측정하고 관리 할 수있는 기회를 제공 할 수 있습니다. 측정 된 대기 오염 데이터의 기여자가되는 방법을 알아보십시오.

+ 기사 리소스

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] Southern Environmental Law Center. (2005). Facing the facts about Atlanta’s air quality.
[3] Miller A. (2012, May 23). Asthma numbers grim — particularly for kids.
[4] Air Georgia. (2020). Ambient air monitoring program.
[5] Atlanta Regional Commission. (2020). Population and employment forecasts.
[6] Berman B. (2019, December 18). Meet the Georgia Republican politician pushing hard for EVs.
[7] Servadio J, et al. (2019). Demographic inequities in health outcomes and air pollution exposure in the Atlanta area and its relationship to urban infrastructure.
DOI: 10.1007/s11524-018-0318-7