Kualitas udara di Minneapolis

*Diterjemahkan menggunakan terjemahan mesin

Seberapa polusi udara di Minneapolis?

Antara 2017 dan 2019, kualitas udara Minneapolis bernasib baik untuk ukuran kualitas udara pemerintah yang paling ketat: ozon harian, PM2.5 harian, dan PM2.5 tahunan.¹ Tren historis lebih lanjut menunjukkan bahwa frekuensi dan tingkat keparahan polusi ozon dan partikulat telah menunjukkan peningkatan dalam beberapa tahun terakhir.

polusi PM2.5

PM2.5 adalah partikel tersuspensi (PM) yang berdiameter kurang dari 2,5 mikrometer. Karena ukuran adalah karakteristik yang menentukan, PM2.5 dapat mencakup bahan kimia, debu, kotoran, asap, jelaga, patogen, dan partikel lain dari berbagai komposisi.

Seringkali, substansi partikulat terlokalisasi pada sumber emisi daerah tersebut. Akibatnya, beberapa sampel PM2.5 mungkin lebih berbahaya daripada yang lain, tetapi semuanya memiliki potensi konsekuensi kesehatan yang luas – karena PM2.5 sangat kecil, ia dapat menembus ke dalam aliran darah saat dihirup dan menyebar ke seluruh tubuh. organ tubuh.

Di Minneapolis, polusi PM2.5 adalah polutan yang paling mengkhawatirkan. Meskipun kota memenuhi standar pemerintah untuk PM2.5 jangka pendek dan tahunan, penting untuk dicatat bahwa tidak ada tingkat PM2.5 yang terbukti bebas dari dampak kesehatan. Apalagi, kadar PM2.5 di kota bisa melebihi standar yang lebih ketat dari Organisasi Kesehatan Dunia (WHO). WHO menargetkan konsentrasi PM2.5 tahunan tidak lebih besar dari 10 µg/m³.² Pada tahun 2020, baik Januari dan Desember rata-rata nilai konsentrasi bulanan di atas standar ini pada 11,2 µg/m³ dan 12,1 µg/m³ masing-masing.

Setiap tahun, Minneapolis rata-rata memiliki konsentrasi PM2.5 sebesar 8,4 µg/m³, menempati peringkat ke-6 kota paling tercemar di negara bagian Minnesota dari 22 kota. 5 kota yang rata-rata konsentrasi PM2.5 lebih tinggi dari Minneapolis termasuk:

• Kualitas udara Minnetrista: 9,5 µg/m³ (22 mil jauhnya)
• Kualitas udara Saint Paul: 9,1 µg/m³ (8,7 mil jauhnya)
• Kualitas udara air tenang: 9,1 µg/m³ (22,3 mil jauhnya)
• Kualitas udara yang buruk: 8,9 µg/m³ (9,6 mil jauhnya)
• Kualitas udara Rochester: 8,8 µg/m³ (berjarak 76,8 mil)

Ozon

Ozon adalah polutan gas yang sangat reaktif dengan potensi bahaya yang tinggi jika dihirup. Ini dikenal sebagai "polutan udara sekunder" karena terutama terbentuk di udara (bukan oleh sumber berbasis darat) ketika polutan primer, seperti nitrogen dioksida (NO₂) dan senyawa organik yang mudah menguap (VOC), bereaksi dengan adanya panas dan radiasi UV.

Biasanya, suhu di atas 84°F memulai reaksi kimia antara polutan prekursor ini. Di Minneapolis, hanya bulan Juli dan Agustus yang biasanya mengalami suhu rata-rata di sekitar ambang batas ini, sehingga peristiwa ozon yang tinggi umumnya jarang terjadi.³ Antara 2017 dan 2019, nol hari di Minneapolis rata-rata tingkat ozon di atas 70 ppb.

Apakah kualitas udara di Minneapolis bervariasi sepanjang tahun?

Polusi udara di Minneapolis menunjukkan perubahan musim. Konsentrasi PM2.5 kira-kira dua kali lebih tinggi di musim dingin daripada di musim panas.

Untuk memahami tren ini, penting untuk mengetahui bahwa tingkat kualitas udara Minneapolis yang diukur adalah hasil dari emisi lokal dan emisi yang diangkut serta kondisi cuaca yang menentukan penyebaran polusi.

Di musim dingin, kombinasi emisi musiman dan kondisi cuaca yang tidak ideal untuk penyebaran polusi dapat meningkatkan konsentrasi PM2.5.

Emisi khusus musim dingin di Minneapolis meliputi:

• meningkatkan pemalasan mobil untuk pemanasan dan pencairan es
• meningkatkan pembakaran kayu untuk pemanasan dan atmosfer
• peningkatan konsumsi energi untuk panas dan penerangan di rumah dan kantor selama malam musim dingin yang panjang

Kondisi cuaca yang tidak ideal untuk penyebaran polusi meliputi:

• angin lebih tenang
• curah hujan lebih jarang
• pembalikan udara dingin saat udara dingin di permukaan tanah (dibuat oleh tanah beku atau tertutup salju) terperangkap di bawah lapisan udara hangat yang lebih padat

Sementara 10 bulan dalam setahun di Minneapolis biasanya memenuhi standar WHO PM2.5 (< 10 µg/m³), standar ini sering dilanggar selama bulan Desember dan Januari (seperti yang terjadi di 2020) ketika peningkatan emisi dan kondisi cuaca yang memerangkap polusi menyebabkan PM2.5 terakumulasi lebih cepat dan mencapai tingkat konsentrasi yang lebih tinggi.

Dari mana polusi udara di Minneapolis berasal?

Minneapolis adalah kota terpadat di negara bagian Minnesota dengan populasi 430.000 penduduk.⁴ Wilayah metropolitan yang lebih besar, yang biasa disebut sebagai "Kota Kembar", juga mencakup Saint Paul, ibukota negara bagian yang terletak hanya 9 mil ke barat, dan mencakup tujuh kabupaten: Anoka, Carver, Dakota, Hennepin, Ramsey, Scott, dan Washington. Sebanyak 3.099.000 penduduk tinggal di wilayah Kota Kembar ini, terhitung 55% dari total populasi negara bagian.

Seperti yang biasa terjadi di daerah perkotaan besar, sebagian besar polusi udara Minneapolis berasal dari kendaraan bermotor bertenaga gas dan sumber domestik di wilayah besar.

Badan Pengendalian Polusi Minnesota memperkirakan bahwa emisi di seluruh negara bagian dapat dikelompokkan ke dalam kategori berikut:⁵

• 24 persen: kendaraan di jalan raya, seperti mobil dan truk bertenaga gas
• 20 persen: kendaraan off-road, seperti peralatan konstruksi dan pertanian
• 35 persen: sumber lingkungan, seperti pembersih kering, pemanas rumah tangga, BBQ, dan perapian luar ruangan
• 21 persen: fasilitas industri, termasuk pabrik dan pembangkit listrik

Asap api yang dihembuskan dari Kanada dan Pacific Northwest juga dapat menghasilkan gumpalan padat PM2.5. Emisi ini biasanya sporadis dan sementara tetapi dapat menyebabkan lonjakan jangka pendek yang parah di tingkat polusi udara Minneapolis. Dari 26 peringatan kualitas udara sejak 2015, 14 dikaitkan dengan asap kebakaran hutan.⁶

Apakah ada yang dilakukan untuk meningkatkan kualitas udara di Minneapolis?

Di Minnesota, kendaraan bermotor merupakan sumber utama emisi polusi udara dan emisi gas rumah kaca. Mengelola sumber emisi ini menjadi lebih mudah karena lebih banyak pilihan transportasi "hijau", seperti kendaraan listrik (EV) dan kendaraan lain yang ditenagai oleh bahan bakar alternatif seperti hidrogen, menjadi semakin terjangkau dan tersedia untuk masyarakat luas. Ini merupakan peluang besar bagi Minneapolis dan kota-kota di seluruh AS untuk mengurangi tingkat polusi udara mereka.

Pada tahun 2020, Minneapolis membuat langkah menuju 100% adopsi EV, termasuk:⁷

• Peningkatan infrastruktur kendaraan listrik (EV): $15 juta untuk kendaraan listrik (EV) dan infrastruktur EV, termasuk pilot bus sekolah listrik dan koridor pengisian cepat.
• Kemajuan kebijakan untuk mendorong adopsi EV: Insentif pajak, potongan harga, dan hibah $2 juta untuk teknologi transportasi bersih.

Langkah-langkah ini dimaksudkan untuk mencapai tujuan menyalakan 20 persen mobil ringan (pribadi) di negara bagian dengan listrik pada tahun 2030.

Bagaimana kesehatan manusia dipengaruhi oleh kualitas udara yang buruk di Minneapolis?

Setiap tahun, 200.000 orang Amerika meninggal karena menghirup udara yang tercemar.⁸ Bahkan di kota-kota di mana kualitas udara umumnya dianggap aman, polusi udara masih dapat menyebabkan kematian dini dan penyakit. Sebuah studi tahun 2015 yang dilakukan oleh Badan Pengendalian Polusi Minnesota (MPCA) menemukan bahwa 6 hingga 13 persen kematian Kota Kembar disebabkan oleh polusi udara yang memenuhi standar federal.⁹ Selain itu, hasil kesehatan lainnya masih bisa parah, termasuk:

• serangan asma
• jaringan parut pada paru-paru dan penurunan fungsi paru
• aritmia jantung
• kanker
• serangan jantung
• goresan

Di Kabupaten Hennepin, jumlah penduduk yang hidup dengan kepekaan yang membuat mereka rentan terhadap dampak kesehatan yang lebih akut dari polusi udara meliputi:

• Asma anak: 14.143 penduduk
• Asma dewasa: 82.545 penduduk
• COPD: 41.040 penduduk
• Penyakit kardiovaskular: 65.666 penduduk
• Usia di bawah 18: 276.136 penduduk
• Usia di atas 65: 183.653 penduduk

Terkadang, sumber emisi lokal dapat gagal ditangkap oleh pemantau kualitas udara di seluruh kota. Polusi lalu lintas, misalnya, diketahui menyebabkan serangan asma dan dampak kesehatan yang lebih luas. Orang-orang dalam jarak 300 hingga 500 meter dari jalan raya diketahui paling terkena dampak.

Dalam nada yang sama, banyak penelitian telah mengamati bahwa beban polusi udara tidak dibagi secara merata. Orang kulit berwarna (Hispanik, Asia, Indian Amerika/penduduk asli Alaska dan terutama Afrika Amerika) secara statistik menanggung beban kesehatan yang lebih besar dalam hal kualitas udara karena mereka 61 persen lebih mungkin tinggal di daerah dengan nilai gagal untuk setidaknya satu polutan.¹ Ini adalah hasil dari zonasi yang tidak adil selama beberapa dekade, misalnya, menempatkan bandara, jalan raya, dan fasilitas industri yang berpolusi seperti pabrik yang lebih dekat dengan masyarakat berpenghasilan rendah yang kemungkinan besar terdiri dari keragaman kelompok minoritas.

Sebuah studi di wilayah Phillips Timur mengungkapkan bahwa tren ini konsisten di kota Minneapolis. Beberapa dekade yang lalu, East Phillips dikenal sebagai Segitiga Arsenik setelah pabrik pestisida mencemari daerah tersebut.¹⁰ Saat ini, sumber polusi lokal termasuk pabrik aspal Bituminous Roadways, Smith Foundry, dan jalan raya di sekitarnya. Antara 2019 dan 2020 saja, rata-rata PM2,5 tahunan telah meningkat di East Phillips sebesar 25 persen.

Empat perlima penduduk East Phillips adalah orang kulit berwarna – 38,2% adalah Hispanik atau Latino, 26,4% adalah Hitam atau Afrika Amerika, 9,8% adalah penduduk asli Amerika, dan setidaknya 5% adalah Asia, dengan penduduk kulit putih hanya terdiri dari 19,1% dari total populasi wilayah.¹¹ Anggota parlemen negara bagian Karen Clark menganggap masalah ini sebagai masalah keadilan lingkungan yang harus segera ditangani. Dia telah bekerja untuk meloloskan undang-undang yang mengharuskan operasi baru di lingkungan untuk memperhitungkan dampak kesehatan dari polusi pada penduduk dan sekarang bekerja untuk menegakkan standar ini.

+ Sumber Artikel

[1] American Lung Association. (2020). State of the air – 2020.
[2] World Health Organization. (2020). Air quality guidelines – global update 2005.
[3] Current Results. (2020). Minneapolis temperatures: averages by month.
[4] Metropolitan Council. (2019, April 18). Steady growth continues in metro area.
[5] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2020). Sources of air pollution.
[6] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2020). Smoky summers the new normal?
[7] Bocklund K. (2021). Looking back: progress made toward transportation electrification in Minnesota in 2020. Drive Electric Minnesota.
[8] Chu J, et al. (2013). Study: Air pollution causes 200,000 early deaths each year in the U.S. MIT News Office.
[9] Minnesota Pollution Control Agency (MPCA). (2015). Life and breathe: how air pollution affects the Twin Cities.
[10] Jones J. (2021, April 28). Meet Karen Clark, Minnesota’s trailblazing pollution legislator. Mpls St. Paul.
[11] East Phillips neighborhood data. (2021). Minnesota Compass.