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空气质量数据提供者
了解数据提供者和数据来源天气 | 乌云密布 |
温度 | 51.8°F |
湿度 | 81% |
风速和风向 | 10.4 mp/h |
气压 | 30 Hg |
# | city | 美国 AQI |
---|---|---|
1 | 棕榈沙漠, 加利福尼亚州 | 163 |
2 | 印第奥, 加利福尼亚州 | 124 |
3 | 塔拉赫西, 佛罗里达州 | 91 |
4 | 帕朗, 内华达州 | 70 |
5 | 康威, 南卡罗来纳州 | 62 |
6 | 奥卡拉, 佛罗里达州 | 62 |
7 | Decatur, 乔治亚 | 61 |
8 | 玛丽埃塔, 乔治亚 | 61 |
9 | Newell, North Carolina | 58 |
10 | St Louis, Missouri | 58 |
(当地时间)
查看世界AQI排名# | station | 美国 AQI |
---|---|---|
1 | Garnet Lane | 37 |
2 | North Applewine | 36 |
3 | Fresno-Foundry Park | 30 |
4 | Chahlip Lane | 28 |
5 | Shaver Lake Point | 28 |
6 | Unitarian Universalist Church | 24 |
7 | East Lester Avenue | 22 |
8 | Fresno-Sierra Skypark | 22 |
9 | North Backer Avenue | 22 |
10 | Fresno - Drummond Street | 21 |
(当地时间)
查看世界AQI排名美国 AQI
21
实时空气质量指数(AQI)
优秀
空气污染等级 | 空气质量指数(AQI) | 主要污染物 |
---|---|---|
优秀 | 21 美国 AQI | O3 |
污染物 | 浓度 | |
---|---|---|
PM2.5 | 3.5µg/m³ | |
O3 | 52µg/m³ |
当前Fresno的PM2.5浓度满足WHO年平均空气质量准则值
天 | 污染等级 | 天气 | 温度 | 风速和风向 |
---|---|---|---|---|
星期一, 4月 22 | 优秀 32 美国AQI | 75.2° 57.2° | 8.9 mp/h | |
星期二, 4月 23 | 优秀 29 美国AQI | 66.2° 53.6° | 8.9 mp/h | |
星期三, 4月 24 | 优秀 35 美国AQI | 73.4° 51.8° | 13.4 mp/h | |
今天 | 优秀 21 美国AQI | 73.4° 51.8° | 13.4 mp/h | |
星期五, 4月 26 | 优秀 13 美国AQI | 40% | 64.4° 53.6° | 13.4 mp/h |
星期六, 4月 27 | 优秀 9 美国AQI | 71.6° 50° | 8.9 mp/h | |
星期日, 4月 28 | 优秀 14 美国AQI | 73.4° 53.6° | 11.2 mp/h | |
星期一, 4月 29 | 优秀 18 美国AQI | 75.2° 53.6° | 8.9 mp/h | |
星期二, 4月 30 | 优秀 17 美国AQI | 80.6° 59° | 6.7 mp/h | |
星期三, 5月 1 | 优秀 16 美国AQI | 78.8° 60.8° | 13.4 mp/h |
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弗雷斯诺位于加利福尼亚的中央山谷中心,这是全球农业贸易的巨大中心,是一个位于洛杉矶以北约 200 英里、洛杉矶以南 180 英里处,拥有超过 50 万人口的城市旧金山湾区,该州最大的两个城市中心。
弗雷斯诺的空气质量受多种因素影响,包括:
使用弗雷斯诺空气质量地图监测弗雷斯诺市和弗雷斯诺县周边许多地区的空气质量和空气污染水平。整个城市的超局部空气污染水平可能会有很大差异,尤其是在交通高峰时段靠近农业中心或高速公路的地区。
弗雷斯诺是该地区农业产业的主要枢纽,也是几条主要州际公路的交汇处,包括直接穿过弗雷斯诺市中心的加利福尼亚州 99 号公路和附近的 5 号州际公路,距该地区约 50 英里。西部,两者都对其作为美国污染最严重城市之一的持续排名做出了巨大贡献。
来自通勤车辆、物流和运输车辆(如半卡车)和农业设备的车辆排放的颗粒物污染(例如 PM2.5),加上农业和农药使用产生的一致水平的灰尘和蒸汽,以及具有陷阱作用的地理位置中央山谷低海拔地区的污染物。由于高温和高浓度的微粒和气体污染物会与阳光发生反应产生臭氧,因此臭氧通常也是一个问题,尤其是在加利福尼亚炎热的夏季。
此外,整个州内的野火产生的烟雾经常到达弗雷斯诺地区,使该市本已很差的空气质量恶化,通常会显着增加空气污染水平。 2020 年 8 月,北加州发生重大野火导致弗雷斯诺的空气质量指数 (AQI) 升至“不健康”类别,日均 AQI 超过 150,并在火灾开始后的第一个周末达到 219(“非常不健康”)的峰值。
由于弗雷斯诺作为农业和工业中心的位置以及它作为许多旅客在加利福尼亚主要城市地区之间穿行和参观附近国家公园(如 优胜美地、红杉和国王峡谷 在弗雷斯诺以东的内华达山脉。每年有近 150 万辆燃油效率低的卡车经过弗雷斯诺县,造成柴油和颗粒物污染。1此外,仅旅游业就为弗雷斯诺的酒店、餐馆和加油站创造了约 14 亿美元的收入县每年都有大量游客,这也是导致其空气质量差的原因。2
乘用车、卡车和燃气农业设备的排放导致弗雷斯诺非常高浓度的二氧化氮 (NO2) 和 Nox 污染。 NO2 是一种常见的污染物,它与阳光反应形成臭氧,高浓度的 NO2 使由于阳光和热量的结合更容易产生臭氧。NO2 和其他前体污染物与阳光的化学反应。
臭氧是弗雷斯诺最常见的空气污染物之一,是一种由三个氧原子组成的气体。当臭氧分子被吸入时,它们会在肺组织中引起化学反应,刺激气道并导致咳嗽和呼吸困难等症状。因为只有当阳光产生的热量与来自汽车尾气的 NO2 等污染物发生反应时才会产生臭氧,所以它被称为二次污染物。由于其在弗雷斯诺的高流行率,臭氧暴露会加剧哮喘和慢性阻塞性肺病等呼吸系统疾病的症状,甚至因臭氧对肺的损伤导致感染和过早死亡。
在加利福尼亚中央山谷漫长而炎热的夏季,臭氧污染变得更加严重,这为臭氧在阳光下形成的时间提供了更长的时间。夏季旅游旺季和冬季旅游旺季期间,城市交通量增加,数百万人前往并留在弗雷斯诺,前往附近的山区度假村进行滑雪、单板滑雪和其他户外休闲活动。夏夜和冬夜的凉爽天气逆温还可以将高浓度的 PM2.5 和臭氧捕获在凉爽、低洼的空气中,这些空气无法上升到大气中并扩散到温暖的高层大气中。
多年来,弗雷斯诺一直被评为加利福尼亚州污染最严重的 10 个城市之一。根据美国肺脏协会的 2020 年空气状况报告,弗雷斯诺/Madera/汉福德大都市区对每种主要空气污染类型的排名如下:3
弗雷斯诺县的所有三项污染物测量结果总体上也获得了 F,这表明臭氧和颗粒污染造成的不良空气质量不仅对其最敏感群体的健康构成了明显威胁,而且对整个人口也构成了明显威胁。
臭氧和颗粒物污染对于弗雷斯诺患有心脏病或呼吸系统疾病(例如哮喘和慢性阻塞性肺病)的人群来说尤其成问题。这些群体被环境保护署使用的空气质量指数 (AQI) 标准定义为“敏感群体”,IQAir AirVisual AQI 测量基于该标准。
根据最近的统计,弗雷斯诺县的总人口为 994,400,其中以下数字属于“敏感群体”类别:
弗雷斯诺县的人口也包含大量生活在贫困线以下的人口,约有 208,627 名居民(约占总人口的 21%)属于低收入类别。弗雷斯诺居民的家庭收入中位数也明显低于加利福尼亚州的中位数,约为每年 48,600 美元,而加州的媒体收入为每年 71,805 美元。
在整个美国,研究表明,由于许多贫困社区靠近污染源,例如工厂和繁忙的高速公路,低收入群体更容易受到空气污染对健康的影响。弗雷斯诺地区常见。在美国超过 1870 万符合联邦贫困定义标准的人口中,弗雷斯诺仅占 1% 以上。4
弗雷斯诺还包含大量非白人人口,他们接触该地区最危险和最集中的污染物的风险要高得多,这在很大程度上是由于移民工人的存在,他们占据了该地区农业和服务业的很大比例工作。
在该地区的总人口中,有 705,643(约 71%)是非白人,这一群体包括西班牙裔、亚裔和非裔美国人——弗雷斯诺市本身就反映了这一点,因为约 49% 的人口是西班牙裔,13.8% 是亚裔,7.4% 是黑人(共占城市人口的 70.2%)。5
研究表明,这些群体的成员,特别是非裔美国人,更有可能因暴露于空气污染而面临并发症的风险,包括过早死亡。6在美国,超过 14 岁百万有色人种(约占美国人口的 11%)生活在弗雷斯诺县等县,所有三项空气污染测试(臭氧、24 小时颗粒物污染和年度颗粒物污染)均未通过,而白人的这一比例为 3%。弗雷斯诺约占美国所有有色人种的 5%,处于危险空气污染暴露的高风险中。
Bakersfield 是加州中央山谷的另一个主要农业和工业中心,在区域空气污染方面也得分不佳在 2020 年空气状况报告中——在某些情况下,贝克斯菲尔德的空气质量比弗雷斯诺的空气质量差得多,每种测量污染物的排名如下:
贝克斯菲尔德在臭氧和年度颗粒污染方面的排名比弗雷斯诺差,但在 24 小时颗粒污染方面仅次于弗雷斯诺。它的人口规模与弗雷斯诺的人口规模接近,最后估计为 896,764,并且其敏感群体的数量与弗雷斯诺的比例接近:
贝克斯菲尔德的大部分地区也生活在贫困中。贝克斯菲尔德近 1/5 的居民(177,021 人,或约 19.8%)生活在贫困线以下,略低于弗雷斯诺的估计。有色人种约占贝克斯菲尔德人口的 66.5%,略低于弗雷斯诺,但仍占该市人口的一半以上。
尽管弗雷斯诺空气质量和贝克斯菲尔德空气质量在过去的二十年里在美国的多项污染测量中排名最高,但实际上已经有所改善。自 1996 年以来,弗雷斯诺的臭氧污染天数总体减少了 131.4 天,从 2001-2003 年期间的峰值 217.2 天下降到 2016-2018 年期间的 85.8 天。
自 2000 年以来,弗雷斯诺每年遭受 24 小时颗粒物污染的天数也减少了 33.4 天,从 2000-2002 年期间的峰值 71.2 天下降到 2016-2018 年期间的 37.8 天(创下历史新低) 2015-2017 年期间为 27 天)。弗雷斯诺还将其年颗粒物污染浓度降低了 5.1 µg/m3。
+ 文章资源
[1] Traffic Census Program: 2016 traffic volumes on California State Highways. (2020). Caltrans.
[2] Sheehan T. (2016, May 1). Tourists spent $1.4 billion in Fresno County in 2015. The Fresno Bee.
[3] American Lung Association. (2020). Most polluted cities.
[4] The United States Census Bureau. (2019). How the Census Bureau measures poverty.
[5] Fresno, California. (2020). City Data.
[6] American Lung Association. (2020). Disparities in the impact of air pollution.
4 Data sources